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一汽马自达CX-7 爱卡汽车长途驾乘体验

第 2/2 页:驾驶乘坐体验
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    一汽马自达CX-7依旧使用了前麦弗逊后多连杆式独立悬挂,在城市道路行驶时的表现偏向于舒适,悬挂系统能过滤掉路面上大部分的震动。所以无论是城市还是高速,即使是后排也可以很悠闲的休息,不会因为颠簸和加速而被惊醒。

CX-7长途感受

    在山路行驶时,CX-7具有良好的操控,非常稳健。基于跑车化设计的车身指向性非常好,而且由于搭载了四驱,所以即使速度略快,也可以稳稳行驶。而且悬挂的整体韧性很好,在高速过弯时保证车身不会出现很大的侧倾。也不用担心会有侧倾危险,总体上来说,行驶的姿态还是很优美,能够让驾驶者有充足的信心加速行驶。

CX-7长途感受

CX-7长途感受

    在体验中,有一段是海滨道路,所以我们体验了一下CX-7大空间带来的舒适性。对于车辆来说,虽然并没有现在流行的大屏,但是中控的按键足够方便使用,而且车载音响系统也十分不错,在海边吹着海风,听听舒缓的音乐,还是十分享受的。

CX-7长途感受CX-7长途感受

    在CX-7的前排还是后排都一样的舒适。感觉后排的空间虽然不如前排舒适,但是乘坐体验也是很好的,腿部也有充裕的空间。而后备厢储藏空间显然是CX-7的亮点,在活动中装载很多物品都显得很充裕。

CX-7长途感受

    倒车方面,虽然车辆并未带有倒车影像略有遗憾,但是车辆宽大的后视镜提供了宽阔的视野,而且灵活的转向,让车辆也很随心所欲。即使车身略显庞大,但是只要小心,还是可以轻松地停进停车位,不会因为车身尺寸受到明显限制。

    总体来说,CX-7的驾乘感受还是不错的。基本达到了一款运动型SUV应该有的驾驶乐趣,而且定位于中级SUV,却具有紧凑级SUV的价钱,总体还是辆不错的车型的。虽然”驾7出逃“活动已经结束,但相信这款车还是会持续陪伴各位车主度过一个个美好假期的。

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